หุ้นสายการบินที่ควรพิจารณาซื้อสำหรับปี 2023

luka
เขียนโดย:
konstantinrabin
แก้ไขโดย:
Calendar
เขียนเมื่อ:
25 มกราคม 2566
Date
แก้ไขล่าสุด:
25 มกราคม 2566

อุตสาหกรรมการบินทั่วโลกต้องเผชิญกับช่วงเวลาที่ยากลำบากอย่างไม่น่าเชื่อเนื่องจากการระบาดใหญ่ของโควิด -19 แพร่กระจายไปทั่วโลก รัฐบาลวางมาตรการจำกัดการเดินทาง ซึ่งหมายถึงรายได้เพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลยสำหรับสายการบินพาณิชย์ ซึ่งสร้างกระแสเงินสดสำคัญให้กับบริษัทเหล่านี้ในขณะที่ราคาหุ้นลดลง อย่างไรก็ตามการล็อคดาวน์ที่เข้มงวดก็อยู่ได้ไม่นาน (อาจกล่าวได้) และสายการบินอาจสามารถกลับดำเนินงานอย่างเช่นที่เป็นก่อนมา อย่างไรก็ตามลูกค้าเบื่อหน่ายกับเที่ยวบินที่ยาวนานและราคาตั๋วที่สูงบ้างบางครา หลังจากที่โลกเริ่มกลับคืนปกติสุขขึ้นอีกครั้ง 

ด้วยช่วงเวลาที่ท้าทายนี้ดูเหมือนจะเป็นอดีตไปแล้ว ที่อุตสาหกรรมการบินกำลังพยายามแก้ไขความเสียหายที่เกิดจากการระบาดใหญ่และหากลยุทธ์ที่จะยังคงทำกำไรและบรรลุการเติบโตที่มีความหมาย 

ความท้าทายหลังเกิดโควิดสำหรับอุตสาหกรรมสายการบิน

การระบาดใหญ่ของโควิด -19 สร้างผลกระทบอย่างใหญ่หลวงต่ออุตสาหกรรมการบินทั่วโลก ซึ่งมีรายได้รวม 328 พันล้านดอลลาร์ในปี 2020 เพียงปีเดียว มาตรการล็อกดาวน์ทำให้รายได้ลดลง โดยสายการบินส่วนใหญ่ให้บริการเฉพาะผู้ให้บริการขนส่งสินค้าเท่านั้น เนื่องจากการเดินทางเพื่อพักผ่อนเป็นสิ่งต้องห้ามอย่างสมบูรณ์ในประเทศส่วนใหญ่ 

การหยุดชะงักครั้งใหญ่นี้ทำให้สายการบินเกิดหนี้จำนวนมหาศาล เนื่องจากสภาพอากาศที่เลวร้าย ซึ่งจะส่งผลกระทบต่อวิธีการดำเนินงานในอนาคต หนี้ใหม่ต้องการรายได้เพิ่มเติมเพื่อชำระดอกเบี้ย ซึ่งควบคู่ไปกับอัตราเงินเฟ้อที่เพิ่มขึ้นมีแนวโน้มที่จะนำไปสู่ราคาตั๋วที่สูงขึ้นสำหรับเที่ยวบิน อย่างไรก็ตามยังมีอีกด้านหนึ่งของเรื่องนี้ ซึ่งก็คือผู้บริโภค หลังจากใช้เวลาหลายเดือนในการล็อคดาวน์ ผู้คนมีแนวโน้มที่จะใช้วันหยุดพักผ่อน เพื่อกลับไปเชื่อมต่อกับสิ่งแวดล้อมและเดินทางมากขึ้น เพื่อลดความกดดันหลังจากช่วงเวลาที่เครียดใช้เวลาติดอยู่ที่บ้าน 

สิ่งนี้เป็นเดิมพันครั้งใหญ่สำหรับสายการบิน เนื่องจากเที่ยวบินธุรกิจยังคงมีความต้องการลดลง เนื่องจากวัฒนธรรมการทำงานจากที่บ้านใหม่ที่ยังคงอยู่แม้หลังจากการระบาดใหญ่ 

American Airlines Group Inc (NASDAQ: AAL)

American Airlines เป็นผู้ให้บริการเครือข่ายที่ให้บริการขนส่งทางอากาศสำหรับผู้โดยสารและสินค้า บริษัทมีศูนย์กลางในเมืองใหญ่ๆ ของสหรัฐอเมริกา เช่น ชิคาโก, ดัลลัส, ,นิวยอร์ก, ฟิลาเดลเฟีย, ไมอามี่, ชาร์ลอตต์, วอชิงตันดีซีและฟีนิกซ์ สายการบินหลักของบริษัทประกอบด้วยผู้ให้บริการ 865 ราย 

American Airlines ก่อตั้งขึ้นในปี 1930 และมีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่ ฟอร์ต เวิร์ต, รัฐเท็กซัส 

ผลการดำเนินงานของหุ้นในปี 2022

american airlines stock.png

American Airlines เจอปีที่ท้าทายในปี 2022 หลังจากความหายนะจากการระบาดใหญ่ผ่านพ้นไปและการเดินทางเพื่อพักผ่อนเริ่มกลับมาเพิ่มขึ้นอีกครั้ง หุ้นดังกล่าวมีการปรับตัวขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ อย่างไรก็ตาม หนี้ที่เพิ่มขึ้นปัญหาเกี่ยวกับโบอิ้ง 737 และค่าใช้จ่ายในการจัดหาได้กดดันให้หุ้นปรับตัวลดลงในสิ่งที่เป็นตลาดหมีที่ฟื้นคืนสภาพได้ทั่วทั้งกระดาน 

อย่างไรก็ตามสายการบิน American Airlines ก็ยังมองในแง่ดีเกี่ยวกับความต้องการเที่ยวบิน เพื่อการพักผ่อนที่เพิ่มขึ้นและคาดว่ารายได้จะเติบโตมากขึ้นในปี 2023 การแข่งขันที่ร้อนแรงและต้นทุนที่สูงเป็นอุปสรรคต่อความสามารถของบริษัทในการทำกำไรในปี 2021 แต่ยังไม่เป็นเช่นนั้นในปี 2022 ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับอุปทานเงินสดของ AAL ในระยะยาว 

ผลประกอบการทางการเงิน

 ไตรมาส 3 ปี งป. 2022ไตรมาส 2 ปี งป. 2022ไตรมาส 3 ปี งป. 2021ทั้งปี งป. 2021
รายได้$13,462 ล้าน$13,422 ล้าน$8,969 ล้าน$29,882 ล้าน
ต้นทุนรายได้$10,638 ล้าน$10,517 ล้าน$7,937 ล้าน$29,855 ล้าน
ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน$1,894 ล้าน$1,888 ล้าน$1,427 ล้าน$5,073 ล้าน
รายได้สุทธิ$483 ล้าน$476 ล้าน$169 ล้าน($1,993 ล้าน)
กำไรต่อหุ้นปรับลด0.690.680.25(3.09)
สินทรัพย์$66,652 ล้าน$67,963 ล้าน$68,437 ล้าน$66,467 ล้าน
หนี้สิน$74,545 ล้าน$76,385 ล้าน$75,874 ล้าน$73,807 ล้าน
ส่วนของผู้ถือหุ้น($7,893 ล้าน)($8,422 ล้าน)($7,437 ล้าน)($7,340 ล้าน)
เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสด$11,232 ล้าน$12,522 ล้าน$14,536 ล้าน$12,431 ล้าน
กระแสเงินสดอิสระ($1,166 ล้าน)$1,047 ล้าน($1,765 ล้าน)$292 ล้าน

การเงินของ American Airlines เพิ่มขึ้นอย่างมากตั้งแต่ปลายปี 2021 ในขณะที่การเติบโตของรายได้ ไตรมาสต่อไตรมาสยังไม่ถึงยอดเดิม แต่บริษัทสามารถรักษาเงินสดสำรองไว้ได้อีกครั้ง จากไตรมาสที่ทำกำไรได้ ต้องสังเกตว่ารายได้ยังคงต่ำกว่าระดับก่อนการระบาดอย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งเป็นรูปแบบร่วมกันทั่วทั้งอุตสาหกรรมการบินหลังการแพร่ระบาดของโควิด ภาระหนี้ของบริษัทเป็นปัจจัยสำคัญที่สายการบิน American Airlines จำเป็นต้องแก้ไขในระยะยาว โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากการปรับขึ้นอัตราดอกเบี้ยจากธนาคารกลางสหรัฐฯ 

ข่าวเด่น

สายการบิน American Airlines ได้พยายามอย่างแข็งขันที่จะต่อสู้กับแรงต้านที่สำคัญในปี 2022 และได้เปิดเผยแผนการที่สำคัญบางอย่างตลอดทั้งปี:

  • American Airlines ได้ลงนามในข้อตกลงใหม่กับ Amadeus, Sabre และ Travelport เพื่อดำเนินการจัดจำหน่ายบริการต่อไปซึ่งจะมีผลบังคับใช้เต็มรูปแบบตั้งแต่ปี 2023
  • สถาบันการบินของการบำรุงรักษาและ AAL ได้ร่วมมือกันในการฝึกอบรมรุ่นใหม่ของผู้เชี่ยวชาญด้านการบำรุงรักษาการบิน
  • Spartan College of Aeronautics and Technology ได้ร่วมมือกับ American Airlines Cadet Academy เพื่อฝึกอบรมนักบินและช่างเทคนิคการบิน
  • British Airways และ American Airlines ได้ร่วมกันตั้งอยู่ที่อาคารผู้โดยสาร 8 ของสนามบินนานาชาติ John F. Kennedy ในการลงทุนร่วม 400 ล้านดอลลาร์

Ryanair Holdings plc (NASDAQ: RYAAY)

Ryanair Holdings ให้บริการเที่ยวบินผู้โดยสารตามกำหนดเวลาในยุโรป นอกจากนี้บริษัทยังให้บริการเสริม เช่น สินค้าปลอดภาษี, อาหาร, สินค้า, การตลาดสำหรับที่พักและบริการรถเช่า 

บริษัทมีเครื่องบินมากกว่า 500 ลำรวมถึงเครื่องบินโบอิ้ง 737 จำนวน 483 ลำและเครื่องบินแอร์บัส A320 จำนวน 29 ลำ 

Ryanair ก่อตั้งขึ้นในปี 1985 และตั้งอยู่ในเมืองซอร์ดส์, ไอร์แลนด์ 

ผลการดำเนินงานของหุ้นในปี 2022

ryanair stock.png

กราฟหุ้นของ Ryanair สะท้อนปัญหาเดียวกันกับที่อุตสาหกรรมการบินเผชิญในปี 2022 ตลาดหมีและอัตราดอกเบี้ยที่เพิ่มขึ้นได้กดดันสายการบินที่มีภาระหนี้มาก หุ้น Ryanair สูญเสียมูลค่าไปเกือบ 30% นับตั้งแต่ต้นปี 

การเติบโตของรายได้และความต้องการที่เพิ่มขึ้นช่วยให้ Ryanair ยังคงเป็นบวกสำหรับปี 2023 บริษัทยังใช้เส้นทางที่แตกต่างจากสายการบินส่วนใหญ่ โดยการรักษาพนักงานส่วนใหญ่ไว้และตอนนี้ก็มีพนักงานเต็มรูปแบบและอยู่ในตำแหน่งที่สำคัญ เพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้น 

ผลตอบแทนจากการทำกำไรยังทำให้นักวิเคราะห์มองโลกในแง่ดีเกี่ยวกับหุ้นในระยะยาว นักวิเคราะห์บางคนยังคงรักษาส่วนต่างไว้ได้มากกว่า 50% สำหรับหุ้น Ryanair 

ผลประกอบการทางการเงิน

 ไตรมาส 3 ปี งป. 2022ไตรมาส 2 ปี งป. 2022ไตรมาส 3 ปี งป. 2021ทั้งปี งป. 2021
รายได้EUR 4,014.6 ล้านEUR 2,601.5 ล้านEUR 1,784.4 ล้านEUR 4,800.9 ล้าน
ต้นทุนรายได้EUR 2,545.1 ล้านEUR 2,188.2 ล้านEUR 1,434 ล้านEUR 4,680.2 ล้าน
ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานEUR 193.7 ล้านEUR 173.7 ล้านEUR 96.4 ล้านEUR 460.3 ล้าน
รายได้สุทธิEUR 1,075.9 ล้านEUR 187.5 ล้านEUR 225 ล้าน(EUR 240.8 ล้าน)
กำไรต่อหุ้นปรับลด4.730.821.00(1.06)
สินทรัพย์EUR 16,597.3 ล้านEUR 16,970.2 ล้านEUR 14,069.5 ล้านEUR 15,149.8 ล้าน
หนี้สินEUR 9,931.2 ล้านEUR 10,761 ล้านEUR 9,136.6 ล้านEUR 9,604.5 ล้าน
ส่วนของผู้ถือหุ้นEUR 6,666.1 ล้านEUR 6,209.2 ล้านEUR 4,932.9 ล้านEUR 5,545.3 ล้าน
เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดEUR 4,568.9 ล้านEUR 4,621.5 ล้านEUR 4,218.2 ล้านEUR 3,603.1 ล้าน
กระแสเงินสดอิสระ(EUR 137.3 ล้าน)EUR 994.4 ล้านEUR 215.9 ล้านEUR 758.9 ล้าน

การเงินของ Ryanair แสดงให้เห็นถึงการฟื้นตัวที่แข็งแกร่งจากความวิบัติและความสูญเสียจากการระบาดใหญ่ บริษัทมีกำไรและรักษาสถานะเงินสดที่แข็งแกร่ง ซึ่งมีความสำคัญต่อเสถียรภาพทางการเงินในระยะยาว 

Ryanair มีงบดุลที่ดีและสามารถตรวจสอบหนี้สินได้ในช่วงปีที่มีการแพร่ระบาดซึ่งแตกต่างจากคู่แข่งหลายราย นอกจากนี้รายได้สุทธิในไตรมาสที่ 3 ยังเป็นที่น่าประหลาดใจโดยบริษัทมีกำไรมากกว่า 1 พันล้านยูโร 

ข่าวเด่น

Ryanair ได้ทำงานอย่างแข็งขัน เพื่อพลิกสถานการณ์ในปี 2022:

  • บริษัทได้เปิดการเจรจา เพื่อขยายไปยังลิเบียและอียิปต์
  • Ryanair พร้อมที่จะเป็นส่วนหนึ่งของโซลูชั่นการฝากเงินอย่างยั่งยืนของCiti Group ในฐานะสายการบินแรกในยุโรปที่เข้าร่วมโครงการนี้
  • Ryanair ร่วมมือกับบริษัทเทคโนโลยีการท่องเที่ยว Amadeus เพื่อเพิ่มข้อเสนอ
  • CEFA Aviation และ Ryanair ได้ลงนามในส่วนขยายความร่วมมือ 5 ปีสำหรับการฝึกอบรมนักบินและโซลูชันซอฟต์แวร์ความปลอดภัยในการบิน

Alaska Air Group Inc (NYSE: ALK)

Alaska Air ให้บริการเที่ยวบินขนส่งสินค้าและผู้โดยสารผ่าน 3 กลุ่มธุรกิจ ได้แก่ Horizon, Mainline และ Regional ฝูงบินของบริษัทประกอบด้วยเครื่องบินโบอิ้ง 737 เป็นหลัก 

Alaska Air ก่อตั้งขึ้นในปี 1932 และมีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่ ซีแอตเติล, วอชิงตัน, สหรัฐอเมริกา 

ผลการดำเนินงานของหุ้นในปี 2022

alaska air stock.png

หุ้นของ Alaska Air เริ่มต้นปีด้วยการประเมินมูลค่าที่สูงขึ้น แต่ลดลงเนื่องจากตลาดหมีกดดันหุ้นที่ลดลง แม้จะมีการเงินไตรมาสที่ 3 ที่ดี แต่หุ้นยังคงต่ำกว่าช่วงต้นปี ซึ่งลดลงกว่า 13% นับตั้งแต่ต้นปี 2022 

นักวิเคราะห์มองว่าการลดลงเป็นโอกาสสำหรับนักลงทุนรายใหม่ที่จะซื้อหุ้นและคาดว่าจะได้รับตำแหน่งที่หายไปอย่างต่อเนื่องในระยะยาว 

Alaska Air สามารถฟื้นตัวกลับมาจากความวิบัติทางการเงินของการระบาดใหญ่และกำลังมองหาการสนับสนุนรายได้ในตลาดที่เต็มไปด้วยต้นทุนวัตถุดิบที่เพิ่มขึ้นความเชื่อมั่นของนักลงทุนขาลงและอัตราดอกเบี้ยที่สูงขึ้น 

ผลประกอบการทางการเงิน

 ไตรมาส 3 ปี งป. 2022ไตรมาส 2 ปี งป. 2022ไตรมาส 3 ปี งป. 2021ทั้งปี งป. 2021
รายได้$2,828 ล้าน$2,658 ล้าน$1,953 ล้าน$6,176 ล้าน
ต้นทุนรายได้$2,232 ล้าน$2,070 ล้าน$1,529 ล้าน$4,822 ล้าน
ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน$289 ล้าน$255 ล้าน$175 ล้าน$680 ล้าน
รายได้สุทธิ$40 ล้าน$139 ล้าน$194 ล้าน$478 ล้าน
กำไรต่อหุ้นปรับลด0.311.091.533.77
สินทรัพย์$14,531 ล้าน$14,800 ล้าน$13,882 ล้าน$13,951 ล้าน
หนี้สิน$10,705 ล้าน$11,001 ล้าน$10,351 ล้าน$10,150 ล้าน
ส่วนของผู้ถือหุ้น$3,826 ล้าน$3,799 ล้าน$3,531 ล้าน$3,801 ล้าน
เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสด$3,150 ล้าน$3,425 ล้าน$3,195 ล้าน$3,116 ล้าน
กระแสเงินสดอิสระ($141 ล้าน)$604 ล้าน($194 ล้าน)$738 ล้าน

Alaska Air มีงบดุลที่ค่อนข้างดีและมีเงินสดเพียงพอสำหรับการเติบโตในอนาคต อย่างไรก็ตามอัตรากำไรขั้นต้นบางส่วนโดยเฉพาะในไตรมาส 3 ปี 2022 ทำให้กำไรต่อหุ้นของบริษัททยอยลดลงทุกไตรมาส ซึ่งอาจเป็นสาเหตุที่น่ากังวลหากแนวโน้มยังคงเป็นไปในทิศทางที่ดีต่อไป 

ในทางกลับกันการเติบโตของรายได้เป็นไปอย่างมั่นคงในปี 2022 และผู้ถือหุ้นจะรอคอยที่จะให้ Alaska Air มีต้นทุนวัตถุดิบที่สูงและปรับปรุงความสามารถในการทำกำไรเมื่อปัญหาห่วงโซ่อุปทานลดลง 

ข่าวเด่น

Alaska Air ได้พยายามที่จะทำให้สภาพอากาศลมหัวตีตลาดในปี 2022, การพัฒนาที่โดดเด่นบางอย่างรวมถึง:

  • Air Tahiti Nui พันธมิตรของ Alaska Airlines เตรียมเปิดตัวบริการใหม่บนเกาะตาฮิติ
  • Alaska Air จะเพิ่ม 52 เครื่องบินโบอิ้งใหม่ให้กับฝูงบินของตนที่มีการส่งมอบที่จะเกิดขึ้นระหว่าง 2024 และ 2027 กับบริษัทวางแผนที่จะดำเนินการกองเรือของ 250 โบอิ้ง 737 - S โดย 2030
  • Lyft และ Alaska Air เป็นพาร์ทเนอร์สำหรับข้อเสนอไมล์ต่อเที่ยวสำหรับผู้โดยสาร

Deutsche Lufthansa AG (ETR: LHA)

Deutsche Lufthansa เป็นบริษัทสายการบินที่ดำเนินงานในประเทศเยอรมนีและต่างประเทศ ส่วน Eurowings ของบริษัทให้บริการเที่ยวบินผู้โดยสารไปยังกว่า 50 ประเทศ 

ส่วนธุรกิจโลจิสติกส์เป็นผู้รับผิดชอบในการจัดการและขนส่งสินค้ารวมถึง ของมีค่า ของเน่าเสีย สินค้าอันตราย สัตว์มีชีวิต เป็นต้น 

ส่วน MRO ให้บริการซ่อมแซมและบำรุงรักษาแก่ผู้ผลิตและบริษัทให้เช่า 

บริษัทก่อตั้งขึ้นในปี 1926 และตั้งอยู่ในเมืองโคโลญ, เยอรมนี Deutsche Lufthansa ดำเนินการฝูงบินรวมของเครื่องบิน 713 

ผลการดำเนินงานของหุ้นในปี 2022

lufthansa stock.png

กราฟหุ้นของ Lufthansa แสดงให้เห็นถึงการแกว่งตัวที่สำคัญสองสามครั้ง ซึ่งถูกกระตุ้นโดยรายงานรายไตรมาสที่เป็นบวก - ทำให้หุ้นสูงขึ้น โดยรวมแล้ว Lufthansa เป็นกรณีที่พบได้ยากของหุ้นสายการบินที่มีมูลค่าเพิ่มขึ้นในช่วงปี 2022 - ได้รับมากกว่า 12% ตั้งแต่ต้นปี 

ในขณะที่การเติบโตของ Lufthansa อาจไม่ดำเนินต่อไปโดยไม่มีการหยุดชะงักในปี 2023 อย่างไรก็ตามนักวิเคราะห์คาดว่าภาพรวมปีนี้จะเป็นบวก นอกจากนี้บริษัทยังสามารถเปลี่ยนกระแสไปสู่การทำกำไรได้อีกครั้งหนึ่งโดยเพิ่มการมองโลกในแง่ดี 

ผลประกอบการทางการเงิน

 ไตรมาส 3 ปี งป. 2022ไตรมาส 2 ปี งป. 2022ไตรมาส 3 ปี งป. 2021ทั้งปี งป. 2021
รายได้EUR 10,068 ล้านEUR 8,462 ล้านEUR 5,207 ล้านEUR 16,811 ล้าน
ต้นทุนรายได้EUR 8,268 ล้านEUR 7,375 ล้านEUR 4,668 ล้านEUR 16,814 ล้าน
ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานEUR 727 ล้านEUR 738 ยูโรEUR 328 ยูโรEUR 2,232 ยูโร
รายได้สุทธิEUR 809 ล้านEUR 259 ล้าน(EUR 72 ล้าน) (EUR 2,191 ล้าน)
กำไรต่อหุ้นปรับลด0.680.22(0.15)(2.99)
สินทรัพย์EUR 47,559 ล้านEUR 46,938 ล้านEUR 41,903 ล้านEUR 42,538 ล้าน
หนี้สินEUR 38,378 ล้านEUR 39,011 ล้านEUR 38,209 ล้านEUR 38,048 ล้าน
ส่วนของผู้ถือหุ้นEUR 9,181 ล้านEUR 7,927 ล้านEUR 3,694 ล้านEUR 4,490 ล้าน
เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดEUR 9,723 ล้านEUR 9,365 ล้านEUR 7,258 ล้านEUR 7,597 ล้าน
กระแสเงินสดอิสระEUR 442 ล้านEUR 2,175 ล้านEUR 60 ล้าน(EUR 700 ล้าน)

ในขณะที่การเติบโตของรายได้ของ Lufthansa ดูน่าประทับใจแต่รายได้รวมยังคงต่ำกว่าระดับก่อนการระบาด อย่างไรก็ตามบริษัทมีการเปลี่ยนกำไรและได้หลีกเลี่ยงการกระทืบเงินสดอย่างมีนัยสำคัญหรือหนี้สินเพิ่มผ่านการจัดหาเงินทุนตราสารหนี้ กระแสเงินสดอิสระเชิงบวกจากไตรมาสที่ 2 และไตรมาสที่ 3 ของปี 2022 เป็นสัญญาณเชิงบวกของความสามารถของบริษัทในการทำงานผ่านต้นทุนวัสดุที่สูงและความต้องการที่ค่อนข้างผิดปกติของปี 2022 ในปี 2023 การเงินชี้ให้เห็นถึงความสามารถของ Lufthansa ในการใช้ประโยชน์จากโอกาส 

ข่าวเด่น

ไฮไลท์บางส่วนจากห้องข่าวของ Lufthansa ในปี 2022 ได้แก่:

  • เปิดโรงงานซ่อมเครื่องยนต์แห่งใหม่ใน Celbridge โดย Lufthansa Technik ลงทุน 28 ล้านยูโรในโรงงาน
  • ตัวเลือกในการซื้อหุ้น 51% ใน ITA Airways ในข้อตกลงมูลค่า 250 ล้านยูโร
  • เปิดสถานีใหม่ในกรุงฮานอย ประเทศเวียดนามโดย Lufthansa Cargo
  • Lufthansa ตั้งเป้าจ้างพนักงานใหม่ 20,000 คนในปี 2023
  • การเปิดตัวแนวคิดชุดชั้นธุรกิจใหม่ รวมถึงแถวนอนใหม่ในชั้นประหยัด
  • Lufthansa เพื่อเพิ่มค่าใช้จ่ายพื้นฐานสำหรับบุคลากรในห้องโดยสารประมาณ 19,000 คน

Delta Air Lines Inc (NYSE: DAL)

Delta Air Lines ให้บริการขนส่งผู้โดยสารและสินค้าในสหรัฐอเมริกาและต่างประเทศ บริษัทฯ ดำเนินธุรกิจผ่าน 2 ส่วนคือสายการบินและโรงกลั่น

ส่วนสายการบินดูแลการดำเนินงานของเที่ยวบินในขณะที่ส่วนโรงกลั่นมุ่งเน้นไปที่การสนับสนุนการซ่อมแซมและการบำรุงรักษาเครื่องบิน 1,200 ลำของ Delta 

บริษัทมีศูนย์กลางหลักในเมืองแอตแลนตา, ดีทรอยต์, ซอลต์เลกซิตีและบอสตัน 

Delta Air Lines ก่อตั้งขึ้นในปี 1924 และมีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่เมืองแอตแลนตา รัฐจอร์เจีย 

ผลการดำเนินงานของหุ้นในปี 2022

delta stock.png

ในทำนองเดียวกันกับรายการอื่นๆ สายการบิน Delta Air Lines ลดลงอย่างมาก ตั้งแต่เริ่มต้นปี 2022 แต่สามารถฟื้นตัวได้ตั้งแต่เดือนตุลาคมเนื่องจากเทศกาลวันหยุดใหม่ช่วยเพิ่มความต้องการในการเดินทาง 

การลดลงส่วนใหญ่อาจมาจากลมเศรษฐกิจมหภาค ซึ่งส่งผลกระทบต่อตลาดหุ้นทั้งหมด อย่างไรก็ตามผู้ถือหุ้นของ Delta มีความหวังที่จะกลับมา แม้จะมีรายได้สุทธิและอัตรากำไรสุทธิลดลง แต่การเติบโตของรายได้ของ Delta ยังคงเป็นไปอย่างมั่นคง เนื่องจากบริษัทยังคงเดินหน้าต่อไปในการฟื้นฟูตำแหน่งที่หายไป เนื่องจากการแพร่ระบาดของโควิด -19 

ผลประกอบการทางการเงิน

 ไตรมาส 3 ปี งป. 2022ไตรมาส 2 ปี งป. 2022ไตรมาส 3 ปี งป. 2021ทั้งปี งป. 2021
รายได้$13,975 ล้าน$13,824 ล้าน$9,154 ล้าน$29,899 ล้าน
ต้นทุนรายได้$11,250 ล้าน$11,289 ล้าน$8,073 ล้าน$30,078 ล้าน
ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน$1,269 ล้าน$1,016 ล้าน($1,157 ล้าน)($2,046 ล้าน)
รายได้สุทธิ$695 ล้าน$735 ล้าน$1,212 ล้าน$280 ล้าน
กำไรต่อหุ้นปรับลด1.081.151.890.44
สินทรัพย์$72,596 ล้าน$74,804 ล้าน$72,783 ล้าน$72,459 ล้าน
หนี้สิน$68,006 ล้าน$70,994 ล้าน$70,177 ล้าน$68,572 ล้าน
ส่วนของผู้ถือหุ้น$4,590 ล้าน$3,811 ล้าน$2,606 ล้าน$3,887 ล้าน
เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสด$8,368 ล้าน$10,770 ล้าน$13,202 ล้าน$11,319 ล้าน
กระแสเงินสดอิสระ($573 ล้าน)$1,577 ล้าน$679 ล้าน$17 ล้าน

Delta ได้เห็นรายได้ที่เติบโตอย่างต่อเนื่องในขณะที่กลับมาทำกำไร อย่างไรก็ตามเงินสดสำรองของบริษัทมีการลดลง Delta อาจยังคงมีรายได้บางส่วน เพื่อสร้างแนวรับเงินสดเพื่อทำให้ตลาดหมีอ่อนตัวลงในขณะที่เข้าถึงเงินทุนเพื่อการเติบโตเพิ่มเติมในระยะยาว 

ข่าวเด่น

ไฮไลท์จากห้องข่าว 2022 ของ Delta มีดังต่อไปนี้:

  • Delta จับมือกับ Joby Aviation ส่งรถแท็กซี่บินออกสู่ตลาดภายในปี 2025
  • Delta's LATAM เสนอบริการที่ไม่หยุดนิ่งจากเซาเปาโลไปยัง LAX
  • เพิ่มการให้บริการจากแอตแลนตาไปยังชิลีและอาร์เจนตินา รวมถึงเที่ยวบินรายวัน
  • Delta ได้รับการยกย่องให้เป็นอันดับ 1 ในการเดินทาง เพื่อธุรกิจเป็นครั้งที่ 12 ติดต่อกันจากการสำรวจของ Business Travel News
  • Delta ได้รับการจัดอันดับให้เป็นอันดับ 1 ของสายการบินในสหรัฐอเมริกาโดย Conde Nast Traveler readers
  • โปรแกรม Air + Rail เพื่อเชื่อมต่อผู้โดยสารไปยังจุดหมายปลายทางอีก 20 แห่งทั่วยุโรป เช่น แมนเชสเตอร์, ซูริค, โรมและบรัสเซลส์ โดยมีแผนเพิ่มเติมในเจนีวา

ประเด็นสำคัญจากหุ้นของสายการบินในปี 2023

ตลาดสายการบินแสดงให้เห็นถึงความยืดหยุ่นและความเต็มใจที่จะเอาชนะปัญหาที่เกิดจากการระบาดใหญ่ของโควิด -19 ควบคู่ไปกับสงครามรัสเซีย - ยูเครนและค่าใช้จ่ายวัสดุที่เพิ่มขึ้นบรรทัดด้านล่างของเกือบทุกบริษัทสายการบินเชิงพาณิชย์ได้รับผลกระทบอย่างมาก 

อย่างไรก็ตามเมื่อผู้บริโภคกลับมาเดินทางอีกครั้งสายการบินก็กลับมาทำกำไรได้อีกครั้งและกำลังดำเนินการ เพื่อลดภาระหนี้และเพิ่มประสิทธิภาพในการดำเนินงานสำหรับปี 2023 

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับหุ้นสายการบินที่จะซื้อในปี 2023

หุ้นของสายการบินจะเพิ่มขึ้นในปี 2023 หรือไม่?

หุ้นของสายการบินสามารถฟื้นตัวจากความหายนะจากการระบาดใหญ่ของปี 2020 ซึ่งทำให้สายการบินขาดทุนและรายได้ลดลงเป็นประวัติการณ์ หุ้นกำลังมองหาที่จะฟื้นรายได้ที่หายไปและกลับสู่ระดับก่อนการระบาดซึ่งหมายถึงโอกาสในการเติบโตในอนาคตมากขึ้น 

อะไรคือหุ้นสายการบินที่ดีที่สุดที่จะซื้อในขณะนี้?

สายการบินที่ใหญ่ที่สุดบางแห่ง เช่น ลุLufthansa, Delta, and American Airlines พร้อมที่จะใช้ประโยชน์จากโอกาสการเติบโตในปี 2023 เนื่องจากมีเงินสดสำรองเพียงพอที่จะทนต่อการระบาดของโควิด -19 และอาจเป็นเพราะสภาพอากาศที่แปรปรวน

คุณควรซื้อหุ้นสายการบินในปี 2023 หรือไม่?

ด้วยเศรษฐกิจโลกที่เผชิญกับอัตราเงินเฟ้อในปี 2022 การหมุนเวียนที่อาจเกิดขึ้นในปี 2023 อาจช่วยเพิ่มการใช้จ่ายของผู้บริโภคและกระตุ้นอุตสาหกรรมสายการบิน ปัจจุบันนักลงทุนสามารถซื้อหุ้นสายการบินในราคาพิเศษเมื่อเทียบกับระดับก่อนการระบาด