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La transición hacia la movilidad eléctrica ha impulsado el sector automotriz. Con multitud de startups y empresas consolidadas compitiendo, los fabricantes de vehículos, en especial los eléctricos, se posicionan para un gran crecimiento a largo plazo.
Con la progresiva transición hacia energías limpias y renovables, la demanda de estos vehículos sigue en aumento. Prácticamente todas las compañías del sector ya incluyen opciones eléctricas en su catálogo o invierten en investigación y desarrollo para hacerlo, lo que ha impulsado el crecimiento de ingresos en la última década.
En este artículo, identificamos cinco empresas automotrices que podrían tener un buen desempeño en 2023 y que probablemente se recuperen de las ventas perjudicadas por el mercado bajista de 2022.
La adopción de los vehículos eléctricos ha fomentado el crecimiento de ventas en el sector automotriz durante la última mitad de la década. Con el objetivo de eliminar los motores de combustión interna para 2035, los fabricantes de automóviles se esfuerzan por liderar esta nueva etapa de la industria.
Se espera que las ventas de vehículos eléctricos alcancen los 10,6 millones en 2022, un 57% más que el año anterior, y que haya 27 millones de vehículos eléctricos en funcionamiento a finales de año. Algunas empresas han apostado por una transición más cautelosa, inclinándose por híbridos y vehículos de consumo eficiente, mientras otras han centrado sus esfuerzos en el desarrollo de celdas de hidrógeno como alternativa a los problemas ambientales asociados a la extracción de minerales para baterías.
En general, la industria global se dirige hacia vehículos propulsados por energías renovables, respaldada por generosos incentivos gubernamentales que buscan evitar sanciones relacionadas con la huella de carbono.
Tesla se dedica al diseño, desarrollo, fabricación y alquiler de vehículos eléctricos, y a la generación y almacenamiento de energía en Estados Unidos y otros países. La empresa se estructura en dos segmentos principales:
Fundada en 2003, Tesla tiene su sede en Austin, Texas, Estados Unidos.
Tesla experimentó una pérdida significativa en su valor de mercado en 2022, tras operar con algunas de las valoraciones más altas para un fabricante de automóviles. El mercado bajista de 2022 propició una corrección necesaria en el precio de las acciones.
A pesar de que Tesla mantiene un rendimiento operativo sólido, varios factores generaron preocupaciones entre los inversores sobre el futuro de la compañía.
Elon Musk, CEO y figura central de Tesla, completó la adquisición de Twitter, lo que despertó temores acerca de su capacidad para concentrarse en las operaciones diarias de Tesla. Esta adquisición, envuelta en polémica, provocó que muchos inversores vendieran sus acciones. Además, Tesla tuvo que retirar casi medio millón de vehículos Model 3 y Model S debido a problemas con el software y los cinturones de seguridad.
A esto se sumó una investigación penal en Estados Unidos sobre posibles exageraciones en las capacidades de conducción autónoma de sus vehículos. Todos estos factores han generado incertidumbre sobre el futuro de la empresa en el mercado.
T3 año fiscal 2022 | T2 año fiscal 2022 | T3 año fiscal 2021 | Año fiscal completo 2021 | |
Ingresos | $21,454 mln | $16,934 mln | $13,757 mln | $53,823 mln |
Costo de ingresos | $16,072 mln | $12,700 mln | $10,097 mln | $40,217 mln |
Gastos operativos | $1,694 mln | $1,628 mln | $1,605 mln | $7,110 mln |
Utilidad neta | $3,292 mln | $2,256 mln | $1,618 mln | $5,519 mln |
EPS diluido | 0.95 | 0.65 | 0.48 | 1.63 |
Activos | $74,426 mln | $68,513 mln | $57,834 mln | $62,131 mln |
Pasivos | $33,302 mln | $30,855 mln | $29,340 mln | $30,548 mln |
Patrimonio | $41,124 mln | $37,658 mln | $28,494 mln | $31,583 mln |
Efectivo y equivalentes de efectivo | $21,107 mln | $18,915 mln | $16,095 mln | $17,707 mln |
Flujo de efectivo libre | $3,297 mln | $621 mln | $1,322 mln | $3,483 mln |
Entre los hitos más significativos de Tesla durante el año fiscal 2022, se incluyen:
Para obtener más información, consulta nuestra guía sobre la compra de acciones de Tesla.
NIO, empresa china dedicada al diseño, desarrollo y fabricación de vehículos eléctricos, también ofrece soluciones de estaciones de energía y carga, como Power Home, Power Swap y Power Charger. A su vez, proporciona servicios de valet a los clientes, incluyendo reparaciones, reemplazo de baterías y trabajos de carrocería.
Fundada en 2014 con sede en Shanghái, China, NIO Inc debutó en la Bolsa de Valores de Nueva York el 12 de septiembre de 2018 a través de un ADR.
La falta de rentabilidad de NIO y la incertidumbre en torno a la presencia de empresas chinas en las bolsas de Estados Unidos han llevado a una pérdida de casi el 70% de su valor de mercado. El lento crecimiento global también ha impactado a NIO, que, como acción de crecimiento, depende de condiciones de mercado favorables para incrementar sus ingresos y alcanzar rentabilidad.
A pesar de que las perspectivas a corto plazo para NIO podrían parecer inciertas, la compañía está en una posición más ventajosa que sus competidores, como Li Auto y Xpeng, que han experimentado una caída en sus entregas durante el tercer trimestre de 2022.
Muchos analistas consideran que las acciones de NIO se negocian a un descuento atractivo y mantienen una visión optimista a largo plazo.
T3 año fiscal 2022 | T2 año fiscal 2022 | T3 año fiscal 2021 | Año fiscal completo 2021 | |
Ingresos | CNY 13,002.1 mln | CNY 10,292.4 mln | CNY 9,805.3 mln | CNY 36,136.4 mln |
Costo de Ingresos | CNY 11,267 mln | CNY 8,952.1 mln | CNY 7,812.1 mln | CNY 29,315 mln |
Gastos Operativos | CNY 5,605.4 mln | CNY 4,185.9 mln | CNY 2,985.1 mln | CNY 11,317.7 mln |
Ingreso Neto | (CNY 4,142.3 mln) | (CNY 2,745 mln) | (CNY 2,858.9 mln) | (CNY 10,572.3 mln) |
EPS Diluido | (2.53) | (1.68) | – | (6.72) |
Activos | CNY 96,877.2 mln | CNY 93,903.5 mln | CNY 69,010.9 mln | CNY 82,883.6 mln |
Pasivos | CNY 64,012.9 mln | CNY 58,204.3 mln | CNY 44,489.6 mln | CNY 44,820.2 mln |
Patrimonio | CNY 32,864.3 mln | CNY 35,699.2 mln | CNY 24,521.3 mln | CNY 38,063.4 mln |
Efectivo y Equivalentes | CNY 44,809.7 mln | CNY 50,604.9 mln | CNY 43,301.3 mln | CNY 52,391.3 mln |
Flujo de Efectivo Libre | – | – | – | (CNY 2,112.4 mln) |
Nota: Los valores están en millones (mln) de yuanes chinos (CNY) y los números en paréntesis indican valores negativos.
Como ya se mencionó, NIO necesita una economía en alza y un alto consumo para impulsar el crecimiento de sus ingresos y reducir sus pérdidas. A pesar de las adversidades del mercado, su crecimiento trimestral de ingresos es notable y cuenta con una sólida preparación financiera para su expansión a largo plazo.
NIO ha conseguido aumentar sus entregas a 31,600 vehículos, lo que supone un incremento del 29% respecto al año anterior. Su estrategia incluye la expansión hacia mercados en Alemania, Dinamarca, Suecia y los Países Bajos, además de desarrollar un vehículo económico a través de una nueva submarca.
Stellantis es una corporación que engloba empresas dedicadas al diseño, desarrollo y fabricación de vehículos, motores y productos afines. Ofrece sus productos a través de diversas marcas, incluyendo Maserati, Fiat, Abarth, RAM, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, DS, Vauxhall, Opel, Lancia, Peugeot, Citroën y Jeep.
Fundada en 1899, tiene su sede en Hoofddorp, Países Bajos.
Stellantis ha presentado un rendimiento variado en 2022. Los desafíos operacionales y la tendencia bajista en los mercados globales han presionado a la baja a este gigante automovilístico, haciendo que sus acciones caigan más del 15% desde inicios del año.
La joint venture entre Stellantis y GAC, encargada de fabricar Jeeps en China, ha solicitado la bancarrota.
A pesar de las dificultades en la cadena de suministro provocadas por el conflicto entre Rusia y Ucrania, Stellantis ha experimentado un incremento en la demanda. Los crecientes ingresos han impulsado el precio de las acciones desde los mínimos de 11 EUR en julio hasta superar los 14 EUR en noviembre.
Si bien la inflación y el aumento de las tasas de interés pueden disminuir la demanda a corto plazo, este revés podría no suponer un gran problema para Stellantis.
Año completo 2021 | Año completo 2020 | |
Ingresos | EUR 149,419 mln | EUR 86,676 mln |
Costo de ingresos | EUR 119,943 mln | EUR 75,962 mln |
Gastos operativos | EUR 13,617 mln | EUR 13,617 mln |
Ingresos netos | EUR 14,200 mln | EUR 29 mln |
EPS diluido | 4.51 | 0.02 |
Activos | EUR 171,766 mln | EUR 99,730 mln |
Pasivos | EUR 115,459 mln | EUR 73,869 mln |
Capital | EUR 56,307 mln | EUR 25,861 mln |
Efectivo y equivalentes de efectivo | EUR 51,412 mln | EUR 24,196 mln |
Flujo de efectivo libre | EUR 8,533 mln | EUR 583 mln |
Stellantis revela sus resultados financieros semestralmente, y con activos que sobrepasan los $170 mil millones a través de su extensa red de filiales, su balance es impresionante. Es probable que los resultados financieros del año fiscal 2022 reflejen un incremento en los costos de ingresos y los gastos operativos, consecuencia de los actuales problemas de la cadena de suministro en la industria automotriz.
En 2022, Stellantis ha conseguido logros significativos:
Rivian Automotive se especializa en el diseño, desarrollo y fabricación de vehículos eléctricos y accesorios asociados. Sus modelos emblemáticos incluyen los automóviles de cinco pasajeros R1S y R1T. Además, produce camionetas pickup y desarrolla furgonetas de reparto para Amazon.com.
Fundada en 2009, la compañía tiene su sede en San José, California, Estados Unidos.
Rivian ha tenido un año difícil, con sus acciones perdiendo más del 70% de su valor de mercado desde el inicio del año. Un despegue lento de las ventas y una valoración excesivamente optimista provocaron una venta masiva en el mercado bajista de 2022.
Incluso uno de los primeros inversores, George Soros, ha mostrado escepticismo respecto a las acciones. A pesar de ello, Rivian ha conseguido generar ingresos considerables este año, aunque problemas en la cadena de suministro y costos de materiales generan dudas sobre la capacidad para cumplir con los contratos de venta a tiempo.
Si las ventas de Rivian se aceleran en 2023, podría compensar algunas de las pérdidas y las acciones podrían recuperarse, siempre que las condiciones macroeconómicas sean favorables.
T3 año fiscal 2022 | T2 año fiscal 2022 | T3 año fiscal 2021 | Año fiscal completo 2021 | |
Ingresos | $536 mln | $364 mln | $1 mln | $55 mln |
Costo de los ingresos | $1,453 mln | $1,068 mln | $83 mln | $520 mln |
Gastos operativos | $857 mln | $1,004 mln | $694 mln | $3,755 mln |
Ingresos netos | ($1,724 mln) | ($1,712 mln) | ($1,233 mln) | ($4,688 mln) |
EPS diluido | (1.88) | (1.89) | (12.21) | (22.98) |
Activos | $19,023 mln | $20,171 mln | $8,488 mln | $22,294 mln |
Pasivos | $3,686 mln | $3,303 mln | $12,095 mln | $2,780 mln |
Patrimonio | $15,337 mln | $16,868 mln | ($3,607 mln) | $19,514 mln |
Efectivo y equivalentes de efectivo | $13,272 mln | $14,923 mln | $5,156 mln | $18,133 mln |
Flujo de caja libre | ($1,666 mln) | ($1,563 mln) | ($1,154 mln) | ($4,416 mln) |
Los informes financieros de Rivian reflejan un aumento gradual de las ventas que, se prevé, cobrará impulso en los años venideros. Un crecimiento sostenido en los ingresos podría mitigar las pérdidas y encaminar a la empresa hacia la rentabilidad.
Rivian dispone de un sólido colchón de efectivo y una carga de pasivos controlada, lo que le proporciona flexibilidad para conseguir financiamiento adicional cuando sea necesario.
No obstante, el progreso de Rivian está fuertemente ligado a factores macroeconómicos, por lo que es indispensable un clima de mercado favorable para aprovechar estas oportunidades.
2022 fue un año crucial para Rivian. La compañía experimentó un fuerte incremento en las ventas y compartió hitos significativos con el público:
Ford Motor Company se especializa en el desarrollo, diseño y fabricación de vehículos utilitarios, deportivos y eléctricos, así como la línea de lujo Lincoln, a nivel global. La compañía se estructura en tres unidades de negocio:
Fundada en 1903, Ford Motor Company tiene su sede en Dearborn, Michigan.
El 2022 ha representado un desafío para Ford, con una disminución de más del 35% en el valor de sus acciones desde el inicio del año. Si bien el mercado bajista ha influido, problemas internos han intensificado los obstáculos de Ford.
El impacto de costos imprevistos de proveedores y complicaciones técnicas con sus vehículos eléctricos han sembrado dudas entre los inversores acerca de la habilidad de la empresa para manejar eficientemente la transición a largo plazo hacia la electrificación.
Ford registró pérdidas en el tercer trimestre de 2022, lo que encendió alarmas para algunos inversores y fomentó una mayor venta de acciones.
Los problemas persistentes en la cadena de suministro están incidiendo en los resultados financieros de la compañía, y será crucial que Ford tome medidas ágiles para revertir esta situación, lo que podría requerir inversiones adicionales mediante deuda o financiamiento en efectivo.
No obstante, a pesar de las dificultades a corto plazo, las acciones de Ford se encuentran actualmente a un precio notablemente reducido. Esto podría representar una oportunidad de inversión si se observa una recuperación económica en 2023.
T3 año fiscal 2022 | T2 año fiscal 2022 | T3 año fiscal 2021 | Año fiscal completo 2021 | |
Ingresos | $39,392 mln | $40,190 mln | $35,683 mln | $136,341 mln |
Costo de Ingresos | $34,354 mln | $33,191 mln | $30,057 mln | $114,651 mln |
Gastos Operativos | $2,847 mln | $2,759 mln | $2,947 mln | $11,915 mln |
Ingresos Netos | ($827 mln) | $667 mln | $1,832 mln | $17,937 mln |
EPS Diluido | (0.21) | 0.16 | 0.45 | 4.45 |
Activos | $246,919 mln | $245,755 mln | $252,677 mln | $257,035 mln |
Pasivos | $204,830 mln | $201,518 mln | $215,973 mln | $208,413 mln |
Patrimonio | $42,089 mln | $44,237 mln | $36,704 mln | $48,622 mln |
Efectivo y Equivalentes de Efectivo | $40,173 mln | $36,700 mln | $46,426 mln | $49,593 mln |
Flujo de Efectivo Libre | $9,007 mln | $1,248 mln | $5,434 mln | $9,560 mln |
Nota: ten en cuenta que "mln" es una abreviatura de "millones".
Ford mantiene estabilidad en su balance general, un hecho que contrasta con su estado de resultados. Problemas en la cadena de suministro, aumento de gastos y decrecimiento en los ingresos trimestrales resultaron en pérdidas para el tercer trimestre. Sin embargo, dispones de amplias reservas de efectivo, esenciales para potenciar la capacidad de producción y reestructurar partes de tu compleja cadena de suministro.
En 2022, Ford ha logrado importantes avances en el desarrollo de su flota eléctrica y capacidad de fabricación:
Los fabricantes de automóviles han atravesado un año difícil en 2022 debido al incremento de la inflación y la rápida respuesta a las subidas de las tasas de interés. El potencial crecimiento en 2023 dependerá de la habilidad del gobierno para resistir la alta inflación sin caer en una recesión global. Si se logra controlar la inflación, podría iniciarse una tendencia alcista en el mercado y las acciones de automóviles podrían liderar las nuevas oportunidades de crecimiento.
El 2022 ha sido un periodo complicado para las acciones de automóviles, especialmente para las startups de vehículos eléctricos. Sin embargo, una recuperación económica podría provocar otro auge en estas acciones.
Tesla se considera líder en la industria de vehículos eléctricos, pero es necesario tener precaución debido a la presencia de noticias negativas y eventos preocupantes. Los gigantes más antiguos como Ford están desarrollando activamente su flota eléctrica. Además, startups prometedoras como Rivian y NIO esperan un crecimiento significativo en los próximos años.
Aquellas compañías que invierten activamente en el desarrollo de vehículos eléctricos eficientes están bien posicionadas para el rápido crecimiento del mercado de vehículos eléctricos. Las acciones de las compañías capaces de acelerar el crecimiento de las ventas serán las ganadoras definitivas a largo plazo en la carrera de los vehículos eléctricos.